据领会，涉事搭客是一名川航白金卡会员，是川航最高档级的会员，需要一年飞翔6万公里或60航段才能获得。
终究机上餐食间接关系到所有乘客的健康，可能带来交叉污染等风险，这既是行业规范，也是对全体搭客的担任。本认为工作就此落幕，可后续的爆料却让这场闹剧的性质完全反转，这位搭客并非 “热心帮人”，而是别有所图。跟着网友深挖，该搭客的“特殊身份”：他手持航空白金卡，按照行业尺度，这类会员 12 个月内飞翔里程需跨越 16 万公里，保级更是需要 14。5 万公里，明显是常年穿越于空中的 “常客”，经济前提取社会资本远超通俗乘客。更令人咋舌的是，他要求 “协帮摆餐” 的实正在企图，并非谅解乘务员辛苦，而是想借此索要乘务员的小我联系体例。大都网友果断地坐正在乘务员一方：“机上餐食是要吃进肚子里的，随便让人接触，食物平安怎样？”“白金卡不是卡，不克不及想干嘛就干嘛！”目前，多名乘务员已结合向警方报案，航空公司暗示将全力共同查询拜访。这起事务再次敲响警钟：当顾客是同化为会员即霸王，不只损害从业者权益，更航空平安。唯有办事鸿沟。